青海省の省都・西寧からツァイダム盆地のゴルムド（格尔木）までは1984年に既に完成しており、2006年7月、青海チベット鉄道（青蔵鉄道）が全線開通した。

ゴルムドからラサまでの1,142kmが新たに開通された。青海省の省都・西寧とチベットラサを結ぶ鉄道は、総距離1972km、世界最高峰を走る、「天空列車」と言われる。ゴルムドからラサまでの駅数は34。標高4,000mを越える高所であること、永久凍土の問題、環境問題など様々な困難な状況の中、約5年で工事をして開通した。

【七つの世界一！】　青海チベット鉄道

１、世界最長の高原鉄道（全長　1,972km）

２、世界最高の海抜を通る（最高地点は5,072mの唐古拉峠）

３、世界最高所の高原凍土トンネル（風火山トンネル・標高　4,905m　全長 1,386m）

４、世界最長の高原凍土トンネル（崑崙山トンネル・全長　1,686m）

５、世界最高の海抜の電車駅（唐古拉駅・海抜5,068m）

６、世界最長の鉄道橋（清水河大橋・全長11.7km）

７、世界最高の海抜の鉄橋（三岔河大橋・海抜3,800m）

青海チベット鉄道（青蔵鉄道）　列車の設備

列車のタイプは、軟臥（上・下2段ベット　4人1室のコンパートメント）、硬臥（上・中・下3段ベット）、硬座（座席）の3種類、各車両には食堂車が1車両があり、車内に酸素が供給され、ゴルムド（格尔木）以降は無料で酸素を吸入できる。環境問題にも配慮し、これまでの垂れ流し式トイレではなく、タンク式のトイレに改善されている。各車両には電光掲示板が設置され、通過駅や高度が表示されるほか、中国語と英語によるアナウンスがあるます。中国の各地から西寧まで移動してから、西寧発の列車を利用してゴルムド経由、ラサまでの移動時間が約20時間。西寧から徐々に標高を上げて青海省・チベット自治区にある唐古拉峠（5,072ｍ）を越えると、車窓には7,000ｍ峰のニェンチンタングラ山脈や草原が広がる。列車の旅は、景観を楽しむことだではなく、ラサへ向かう前の高所順応としては最適である。